Afhankelijk van het aantal onderdelen van de auto duurt wrappen 1 dag tot 2 dagen. Er wordt een dunne laag folie over de auto onderdelen gelegd. Door middel van verwarming en afkoeling neemt de folie exact de vorm aan van het auto-onderdeel.

Het wrappen van een auto heeft diverse voordelen:

• de folie beschermt de originele autolak
• krasbestendiger dan normale autolak
• eenvoudig te verwijderen
• goedkoper dan auto spuiten

Met kunststof lassen is het mogelijk om kunststof onderdelen naadloos met elkaar te verbinden op een uiterst stevige manier. Ook kunststof reparaties met kunststof lassen leveren een sterker en fraaier resultaat op indien gedaan door een expert.

Om een kunststof te kunnen repareren door middel van lassen is het van belang dat het gaat om een thermoplastische kunststof. De meeste kunststofonderdelen hebben een markering met een code voor het soort kunststof waar het onderdeel van vervaardigd is. De lasbare kunststoffen hebben een code ABS, EPDM of PP. Het onderdeel kan door middel van verhitting en het toevoegen van lasdraad worden gerepareerd. Het is zéér belangrijk om een lasdraad te gebruiken die uit hetzelfde materiaal bestaat als het te lassen onderdeel. Het mengen van verschillende materialen is niet mogelijk vanwege een verminderde hechting waardoor de lasnaad erg zwak wordt. Zodra er twijfel is betreffende het materiaal dan is het ook mogelijk om een stuk kunststof te gebruiken wat op een onzichtbare plek van het te lassen onderdeel wordt weggenomen.

Het toevoegen van de hitte aan het materiaal kan door middel van een speciaal heteluchtapparaat, het is belangrijk om een instelbare variant aan te schaffen zodat de toegevoegde hitte is af te stellen voor een beter resultaat. Indien het een scheur betreft wat gerepareerd moet worden is het van belang om eerst een gat te boren aan het uiteinde van de scheur. Om deze manier wordt de spanning weggenomen, en zal er geen doorscheuren optreden.

Verwijder een klein laagje materiaal bij de te lassen oppervlakte. Op deze manier wordt al het vuil/verf en de oneffenheden weggenomen. Gebruik nooit gereedschap dat restmateriaal kan achterlaten zoals bijvoorbeeld een slijpschijf. De beste lasnaad is te realiseren door het lassen van een naad in de vorm van een v. Het opvullen van deze v-vorm zal de optimale sterkte teweegbrengen. Voor het frezen van een v-naad is het mogelijk om een tandradfrees te gebruiken.

Zoek per materiaal uit wat de beste hechttemperatuur is. Tijdens het lassen is het de kunst om zo constant mogelijk de warmte toe te voegen zonder verbranding van het materiaal. Een gerealiseerde lasnaad dient aan beide zijden zichtbaar te zijn als rups zonder verbranding en of overtollig materiaal. Hoe beter de lasnaad is des te minder nabewerking is er noodzakelijk voor het strak maken van het onderdeel.

Dit artikel is geschreven door: Kappenset.net

Door de kredietcrisis was ook al gebleken dat mensen liever de auto laten herstellen dan dat men een nieuwe auto koopt. De autoschades zijn heel divers van een bumper tot total loss. Het is natuurlijk een mooi begin van het jaar voor autoschadeherstel bedrijven. Ook verzekeringsmaatschappijen bevestigen de stijging. Tot op heden ziet men een gemiddelde stijging van 300 meldingen per dag.

Overigens blijft het nog steeds een feit dat veel schades veroorzaakt worden door slechte banden. Banden Popgom biedt goede banden onder alle weersomstandigheden voor een goede prijs.