Tips over auto spuiten en onderhoud autolak

Zelf auto schuren
Vraag: Welke tips kunt u geven voor het schuren van de auto om gereed te maken voor auto spuiten?
Ik heb begrepen dat er diverse schuurpapieren bestaan. De ene is grover dan de ander. Ook heb ik me laten vertellen dat je in diverse stappen de auto moet schuren.
Antwoord: Als de auto ook bewerkt is met plamuur of een ander soort carosserie herstelproduct kun je het beste beginnen met een korrel 120p schuurpapier en langzaam opwerken naar een 400p of zelfs 800p schuurpapier.
Op deze wijze kun je eerst redelijk grof het plamuurwerk wat gladder maken en met de fijnere schuurpapier het overtollige plamuur wegschuren.
Op de rest van de carosserie zonder plamuur kun je het beste een 400p gebruiken. Hiermee maak je geen diepe krassen, maar maak je het ruwer zodat de autolak beter hecht.
Voor het fijne schuurwerk gebruik ik het liefst schuurpapier geschikt voor water. Als je het echt glad wil hebben kun je zelfs tot korrel 1000 of 1200 gaan.
Tip: Als de auto veel kleine krassen heeft bespuit de auto met spuitplamuur. Schuur vervolgens de spuitplamuur weg totdat alleen de plamuur inde krassen te zien zijn.
Welkom op de website over auto spuiten. Heb je vragen reageer dan op berichten en we zullen ze zo spoedig mogelijk beantwoorden.
6 reacties over Auto schuren voor autospuiterij
Branco
September 7th, 2009 om 9:11 pm
hallo,
ik ben bezig met een mazda en ook druk aant plamuren en schuren.
het grootste gedeelte heb ik nu gehad.
nu komt het grootste probleem de deuren.
ik heb de putjes getelt en dat waren er in de linker deur 23 en de rechter deur 15. nu ben ik bezig met het plamuren van die deukjes, alleen daar wil het niet zo goed mee lukken.
antenne gaten en kofferklep gaatjes zijn allemaal goed gegaan maar de deur blijft een ramp.
als ik plamuur opbreng en voor dat de verharding echt intreed klos ik met korrel 120 om de meeste grove plamuur kwijt te zijn.
als ik daarna verder ga met 320 op de machine dan ben ik aant schuren en dan zie je langzaam de plamuur verdwijnen. tussendoor voelen en dan voel ik dat er nog te veel op zit, heel even met de machine erop denk ik dan, maar dan gaat ‘t mis!! weer te veel eraf.
en kan ik weer van vooraf aan beginnen.
zouden jullie mij kunnen vertellen hoe ik ‘t nou precies moet aanpakken?
met vriendelijke groet.
francito
October 17th, 2009 om 12:15 am
het beste wat je kunt doen is om het laatste met de hand te doen je hebt dan veel meer controle over wat je doet en bij voorkeur met een schuurblok je hebt ze van klein naar goot vraag maar in de speciaalzaak .
groeten en veel succes
Info Auto Spuiten
October 20th, 2009 om 12:36 pm
Ben het volledig eens met Francito. Door met een blokje te werken zorg je voor een vlakkere afwerking. Succes. Stuur eventueel foto’s dan plaats ik ze bij het artikel. info@auto-spuiten.nl
Mike
January 16th, 2010 om 3:49 pm
Beste heren,
Ik ben bezig met een auto te schuren maar de deuren die zien er niet uit! Als je door je knieen gaat en erlangs kijkt zie je golven in het plaatwerk van de deur. Mijn vraag is hoe kan ik deze het best strak krijgen? Hele auto in spuitplamuur zetten en dan blokken of alleen de deuren met de hand plamuren en hopen dat het strak word?
Info Auto Spuiten
January 16th, 2010 om 6:39 pm
Lastig probleem! Ik kan moeilijk inschatten hoe erg de golven zijn. Dit soort herstelwerkzaamheden zijn heel lastig ook met blokken. Ik zou er zelfs voor kiezen om deuren van de sloop te halen die er beter uitzien. Dit scheelt een hoop tijd en ergernis. Enig idee hoe die golven erin zijn gekomen?
Robin
May 26th, 2010 om 3:39 pm
hooi,
ik ben van plan om van het weekeind mijn citroen saxo te gaan opknappen te beginnen met plamuren. Dat alles omdat ik in december in duitsland ben geraakt en tollend in de sneeuw de snelweg ben over gegleden van links naar rechts en weer terug, dus nieuwe motorkap zijschermen eropgezet aleen nu moet ik dus me deuren weer strak zien te krijgen ( want die zijn flink prijzig op de sloop). Alleen ik heb geen flauw idee hoe ( hoe dik smeer je de plamuur erop, wat voor plamuur moet ik hebben, en moet ik dan van die glasvezel gebruiken of is dat niet nodig???
Mvgr. Robin